અસલી બ્રાન્ડ પીએલસી કિંકો કે 508-40at

ટૂંકા વર્ણન:

મોડેલ: K508-40AT

I/O પોઇન્ટ્સ: 24 ડી, 16 ડી

આઉટપુટ પ્રકાર: ટ્રાંઝિસ્ટર

શ્રેણી: હાઇ સ્પીડ કે 5 શ્રેણી


અમે ચાઇનામાં સૌથી વધુ વ્યાવસાયિક એફએ એક સ્ટોપ સપ્લાયર્સમાં છીએ. સર્વો મોટર, પ્લેનેટરી ગિયરબોક્સ, ઇન્વર્ટર અને પીએલસી, એચએમઆઈ.બ્રાન્ડ્સ સહિતના પેનાસોનિક, મિત્સુબિશી, યાસ્કાવા, ડેલ્ટા, ટેકો, સાન્યો ડેન્કી, સ્કીડર, સીમેન્સ, ઓમરોન અને વગેરે સહિતના મુખ્ય ઉત્પાદનો; શિપિંગનો સમય: ચુકવણી મેળવ્યા પછી 3-5 કાર્યકારી દિવસની અંદર. ચુકવણીની રીત: ટી/ટી, એલ/સી, પેપાલ, વેસ્ટ યુનિયન, એલિપે, વીચેટ અને તેથી વધુ

ઉત્પાદન વિગત

ઉત્પાદન ટ tag ગ્સ

■ કે 5 સુવિધાઓ

 

• કિંકો-કે 5 સીપીયુ 12 વિવિધ ઓપરેશન મોડ્સ સાથે બે હાઇ-સ્પીડ કાઉન્ટર્સ પ્રદાન કરે છે;

• કિંકો-કે 5 સીપીયુમાં 200 કેહર્ટઝ સુધીની આવર્તનવાળા બે બિલ્ટ-ઇન પલ્સ જનરેટર છે, જે પીટીઓ (પલ્સ ટ્રેન આઉટપુટ) અથવા પીડબ્લ્યુએમ (પલ્સ-પહોળાઈ મોડ્યુલેશન) ને સપોર્ટ કરે છે;

C કેન બસ મોડ્યુલ કે 541 સાથે કનેક્ટ કરીને સીપીયુ મોડ્યુલ કેનોપન માસ્ટર અને ફ્રી પ્રોટોકોલ ફંક્શન પ્રદાન કરી શકે છે;

Module વિવિધ મોડ્યુલ પ્રકારો, કિંકો-કે 5 લગભગ 20 પ્રકારના મોડેલો પ્રદાન કરે છે.

.પદ્ધતિસરના કોષ્ટક

 

નામ ઓર્ડર નંબર. વિશિષ્ટતા
ડીસી 24 વી એ.સી. 220 વી DI DO AI AO ઉચ્ચ ગતિનો કાઉન્ટર ઉચ્ચ ગતિનું ઉત્પાદન સંદેશા બંદર વિસ્તરણ મોડ્યુલ કદ (મીમી)
(એલ*ડબલ્યુ*એચ)
સી.પી.યુ. K504EX-14DT K504EX-14AT 8 6*ટ્રાંઝિસ્ટર કોઈ એકલ તબક્કો
2*મહત્તમ 60kHz
એબી તબક્કો
2*મહત્તમ 20kHz
2*મહત્તમ 200kHz 1*આરએસ 232 મહત્તમ 115.2kbps
1*આરએસ 485 મહત્તમ 38.4kbps
4 સુધી 97*114*70
K504EX-14DR K504EX-14AR 6*રિલે
સીપીયુ 506 K506-24DT K506-24AT 14 10*ટ્રાંઝિસ્ટર 1*આરએસ 232 મહત્તમ 115.2kbps
2*આરએસ 485 મહત્તમ 38.4kbps
10 સુધી 125*114*70
K506-24DRE K506-24AR 10*રિલે
સીપીયુ 506eae K506EA-30DT K506EA-30AT 10*ટ્રાંઝિસ્ટર 4 2 200*114*7

અરજી:

મશીન ટૂલ 4/5 અક્ષ મોટર ડ્રાઇવ સિસ્ટમ:

કિંકો મશીન ટૂલ 4/5 એક્સિસ મોટર ડ્રાઇવ સિસ્ટમ ફેનયુસી, ભાઈ અને અન્ય મુખ્ય પ્રવાહના સીએનસી સિસ્ટમ સાથે સંપૂર્ણ રીતે સહકાર આપી શકે છે, પ્રક્રિયા આવશ્યકતાઓને અસરકારક રીતે પૂર્ણ કરી શકે છે, 3 સી ઉદ્યોગ પ્રક્રિયાને પ્રોત્સાહન આપે છે, મશીન ટૂલ 4/5 અક્ષ પરિવર્તનને પ્રોત્સાહન આપે છે.

કાર્ય:

1) મોટર ડ્રાઇવ સિસ્ટમ 232/485 કમ્યુનિકેશન બંદર અને I/O ઇન્ટરફેસ પ્રદાન કરે છે, જે FANUC, ભાઈઓ, મિત્સુબિશી, સિમેન્સ અને અન્ય મુખ્ય પ્રવાહની સીએનસી સિસ્ટમ્સ સાથે સંપૂર્ણ રીતે કનેક્ટ થઈ શકે છે.

2) મોટર ડ્રાઇવ સિસ્ટમ ગોઠવણીમાં સમૃદ્ધ છે, જે માંગ અનુસાર શૂન્ય-બેક-ગેપ ડીડી ડાયરેક્ટ ડ્રાઇવ, સંપૂર્ણ મૂલ્ય સર્વો મોટર + હાર્મોનિક રીડ્યુસર અને અન્ય ટ્રાન્સમિશન ગોઠવણીઓ પ્રદાન કરી શકે છે.

3) નવીન સ software ફ્ટવેર અલ્ગોરિધમનો મશીનિંગની ચોકસાઈ સુધારવા માટે ગેપ વળતર અને અન્ય કાર્યોને સમર્થન આપે છે.

લાભ:

1) મોટર ડ્રાઇવ સિસ્ટમમાં મજબૂત વર્સેટિલિટી હોય છે અને તે ફેનક, ભાઈઓ, મિત્સુબિશી, સિમેન્સ અને અન્ય મુખ્ય પ્રવાહના નિયંત્રણ સિસ્ટમોમાં અનુકૂળ થઈ શકે છે. વપરાશકર્તાઓને ખાસ 4-અક્ષ કાર્ય વિકસાવવા માટે સિસ્ટમ ઉત્પાદકોને શોધવાની જરૂર નથી, ખર્ચને મોટા પ્રમાણમાં બચત.

2) મોટર ડ્રાઇવ સિસ્ટમ નિયંત્રિત કરવા માટે સરળ અને સંચાલિત કરવા માટે સરળ છે, સિસ્ટમ વાયરિંગ ઘટાડે છે અને ડિબગીંગ સમય.

3) મોટર ડ્રાઇવ સિસ્ટમ ગેપ વળતર કાર્યથી સારી રીતે સજ્જ છે. મશીનિંગની ચોકસાઈ અને કાર્યક્ષમતામાં સુધારો, ઉત્પાદનની સુસંગતતા સુનિશ્ચિત કરો.


  • ગત:
  • આગળ: