મિત્સુબિશી નવી અને મૂળ શ્રી-જે -20 એ સર્વો ડ્રાઈવર

ટૂંકા વર્ણન:

મિત્સુબિશી સર્વો સિસ્ટમ - અદ્યતન અને લવચીક.

શ્રેષ્ઠ મશીન પ્રદર્શન પ્રાપ્ત કરવા માટે મિત્સુબિશી સર્વો પાસે વિવિધ પ્રકારની મોટર્સ (રોટરી, રેખીય અને ડાયરેક્ટ ડ્રાઇવ મોટર્સ) છે.

લક્ષણ: ઝડપી, સચોટ અને ઉપયોગમાં સરળ .- જે.ઇ.


અમે ચાઇનામાં સૌથી વધુ વ્યાવસાયિક એફએ એક સ્ટોપ સપ્લાયર્સમાં છીએ. સર્વો મોટર, પ્લેનેટરી ગિયરબોક્સ, ઇન્વર્ટર અને પીએલસી, એચએમઆઈ.બ્રાન્ડ્સ સહિતના પેનાસોનિક, મિત્સુબિશી, યાસ્કાવા, ડેલ્ટા, ટેકો, સાન્યો ડેન્કી, સ્કીડર, સીમેન્સ, ઓમરોન અને વગેરે સહિતના મુખ્ય ઉત્પાદનો; શિપિંગનો સમય: ચુકવણી મેળવ્યા પછી 3-5 કાર્યકારી દિવસની અંદર. ચુકવણીની રીત: ટી/ટી, એલ/સી, પેપાલ, વેસ્ટ યુનિયન, એલિપે, વીચેટ અને તેથી વધુ

ઉત્પાદન વિગત

ઉત્પાદન ટ tag ગ્સ

વિશેષતા

સર્વો એમ્પ્લીફાયર મોડેલ શ્રી-જે-

10 એ

20 એ

40 એ

70 એ

100 એ

200 એ

300 એ

ઉત્પાદન રેટેડ વોલ્ટેજ

3-તબક્કો 170 વી એ.સી.

રેટેડ વર્તમાન [એ]

1.1

1.5

2.8

5.8

6.0

11.0

11.0

વીજ પુરવઠો ઇનપુટ વોલ્ટેજ/આવર્તન (નોંધ 1)

3-તબક્કો અથવા 1-તબક્કો 200 વી એસીથી 240 વી એસી, 50 હર્ટ્ઝ/60 હર્ટ્ઝ

3-તબક્કો અથવા 1-તબક્કો 200 વી એસીથી 240 વી એસી, 50 હર્ટ્ઝ/60 હર્ટ્ઝ (નોંધ 9)

3-તબક્કા 200 વી એસીથી 240 વી એસી, 50 હર્ટ્ઝ/60 હર્ટ્ઝ

રેટેડ વર્તમાન (નોંધ 7) [એ]

0.9

1.5

2.6

3.8

5.0

10.5

14.0

અનુમતિપાત્ર વોલ્ટેજ વધઘટ

3-તબક્કો અથવા 1-તબક્કો 170 વી એસીથી 264 વી એસી

3-તબક્કો અથવા 1-તબક્કો 170 વી એસીથી 264 વી એસી (નોંધ 9)

3-તબક્કો 170 વી એસીથી 264 વી એસી

માન્ય આવર્તન વધઘટ

મહત્તમ% 5%

ઈંટરફેસ વીજ પુરવઠો

24 વી ડીસી ± 10% (જરૂરી વર્તમાન ક્ષમતા: 0.3 એ)

નિયંત્રણ પદ્ધતિ

સાઇન-વેવ પીડબ્લ્યુએમ નિયંત્રણ/વર્તમાન નિયંત્રણ પદ્ધતિ

બિલ્ટ-ઇન રિજનરેટિવ રેઝિસ્ટર (નોંધ 2, 3) ની સહનશીલ પુનર્જીવિત શક્તિ [ડબલ્યુ]

-

-

10

20

20

100

100

ગતિશીલ બ્રેક

બિલ્ટ-ઇન (નોંધ 4, 8)

સંચાર કાર્ય

યુએસબી: વ્યક્તિગત કમ્પ્યુટરને કનેક્ટ કરો (એમઆર કન્ફિગ્યુરેટર 2 સુસંગત)
આરએસ -4222/આરએસ -485 ((નોંધ 10): કંટ્રોલર કનેક્ટ કરો (1: એન કમ્યુનિકેશન 32 અક્ષો સુધી) (નોંધ 6)

એન્કોડર આઉટપુટ પલ્સ

સુસંગત (એ/બી/ઝેડ-ફેઝ પલ્સ)

મનોલોગ નિરીક્ષણ

2 ચેનલો

સ્થિતિ નિયંત્રણ મોડ મહત્તમ ઇનપુટ પલ્સ આવર્તન

4 એમપ્યુલ્સ/સે (ડિફરન્સલ રીસીવરનો ઉપયોગ કરતી વખતે), 200 કેપીલ્સ/સે (જ્યારે ઓપન-કલેક્ટરનો ઉપયોગ કરતી વખતે)

પ્રતિક્રિયા પલ્સ

એન્કોડર રિઝોલ્યુશન: 131072 કઠોળ/રેવ

આદેશ પલ્સ ગુણાકાર પરિબળ

ઇલેક્ટ્રોનિક ગિયર એ/બી મલ્ટીપલ, એ: 1 થી 16777215, બી: 1 થી 16777215, 1/10 <એ/બી <4000

સંપૂર્ણ પહોળાઈ સેટિંગની સ્થિતિ

0 પલ્સ to 65535 કઠોળ (કમાન્ડ પલ્સ યુનિટ)

અતિશય ભૂલ

Rot 3 પરિભ્રમણ

ટોર્ક મર્યાદા

પરિમાણો અથવા બાહ્ય એનાલોગ ઇનપુટ દ્વારા સેટ કરો (0 વી ડીસીથી +10 વી ડીસી/મહત્તમ ટોર્ક)

ગતિ નિયંત્રણ મોડ ગતિ નિયંત્રણ શ્રેણી

એનાલોગ સ્પીડ કમાન્ડ 1: 2000, આંતરિક ગતિ આદેશ 1: 5000

એનાલોગ સ્પીડ કમાન્ડ ઇનપુટ

0 વી ડીસીથી ± 10 વી ડીસી/રેટેડ સ્પીડ (10 વી પરની ગતિ [પીઆર. પીસી 12] સાથે પરિવર્તનશીલ છે.)

ગતિ વધઘટ દર

± 0.01% મહત્તમ (લોડ વધઘટ 0% થી 100%), 0% (પાવર વધઘટ: ± 10%)
Unit 0.2% મહત્તમ (આજુબાજુનું તાપમાન: 25 ℃ ± 10 ℃) ફક્ત એનાલોગ સ્પીડ આદેશનો ઉપયોગ કરતી વખતે

ટોર્ક મર્યાદા

પરિમાણો અથવા બાહ્ય એનાલોગ ઇનપુટ દ્વારા સેટ કરો (0 વી ડીસીથી +10 વી ડીસી/મહત્તમ ટોર્ક)

ટોર્ક નિયંત્રણ મોડ એનાલોગ ટોર્ક કમાન્ડ ઇનપુટ

0 વી ડીસીથી ± 8 વી ડીસી/મહત્તમ ટોર્ક (ઇનપુટ અવરોધ: 10 કે Ω થી 12 કે)

ગતિ -મર્યાદા

પરિમાણો અથવા બાહ્ય એનાલોગ ઇનપુટ દ્વારા સેટ કરો (0 વી ડીસીથી ± 10 વી ડીસી/રેટેડ ગતિ)

પોઝિશનિંગ મોડ

બિંદુ કોષ્ટક પદ્ધતિ, કાર્યક્રમ પદ્ધતિ

સર્વો કાર્ય

એડવાન્સ્ડ સ્પંદન દમન નિયંત્રણ II, અનુકૂલનશીલ ફિલ્ટર II, રોબસ્ટ ફિલ્ટર, auto ટો ટ્યુનિંગ, વન-ટચ ટ્યુનિંગ, ટફ ડ્રાઇવ ફંક્શન, ડ્રાઇવ રેકોર્ડર ફંક્શન, મશીન ડાયગ્નોસિસ ફંક્શન, પાવર મોનિટરિંગ ફંક્શન

રક્ષણાત્મક કાર્યો

ઓવરક ort ન્ટર શટ-, ફ, રિજનરેટિવ ઓવરવોલ્ટેજ શટ-, ફ, ઓવરલોડ શટ- (ફ (ઇલેક્ટ્રોનિક થર્મલ), સર્વો મોટર ઓવરહિટ પ્રોટેક્શન, એન્કોડર ભૂલ સુરક્ષા, પુનર્જીવિત ભૂલ સંરક્ષણ, અન્ડરવોલ્ટેજ પ્રોટેક્શન, ત્વરિત પાવર નિષ્ફળતા સંરક્ષણ, ઓવરસ્પીડ પ્રોટેક્શન, ભૂલ વધુ સંરક્ષણ

વૈશ્વિક ધોરણોનું પાલન

કેટલોગમાં "વૈશ્વિક ધોરણો અને નિયમો સાથે સુસંગતતા" નો સંદર્ભ લો.

માળખું (આઈપી રેટિંગ)

કુદરતી ઠંડક, ખુલ્લો (આઈપી 20)

ઠંડક, ખોલો (આઈપી 20) દબાણ કરો

માઉન્ટિંગ બંધ કરો (નોંધ 5) 3-તબક્કો વીજ પુરવઠો ઇનપુટ

શક્ય

1-તબક્કો વીજ પુરવઠો ઇનપુટ

શક્ય

શક્ય નથી

-

વાતાવરણ આજુબાજુનું તાપમાન

ઓપરેશન: 0 ℃ થી 55 ℃ (નોન-ફ્રીઝિંગ), સ્ટોરેજ: -20 ℃ થી 65 ℃ (નોન-ફ્રીઝિંગ)

આસપાસના ભેજ

ઓપરેશન/સ્ટોરેજ: 90 %આરએચ મહત્તમ (નોન-કન્ડેન્સિંગ)

વાતાવરણ

ઘરની અંદર (સીધો સૂર્યપ્રકાશ નથી); કોઈ કાટમાળ ગેસ, બળતરા ગેસ, તેલની ઝાકળ અથવા ધૂળ નથી

Altંચાઈ

1000 મી અથવા તેથી ઓછા સમુદ્ર સપાટીથી ઉપર

કંપન -પ્રતિકાર

10 હર્ટ્ઝથી 55 હર્ટ્ઝ પર 5.9 મી/એસ 2 (એક્સ, વાય અને ઝેડ અક્ષોની દિશાઓ)

સમૂહ [કેજી]

0.8

0.8

0.8

1.5

1.5

2.1

2.1

જેઇ ડ્રાઇવર વિશે:
1. સર્વો મોટરનું રેટેડ આઉટપુટ અને ગતિ લાગુ પડે છે જ્યારે સર્વો મોટર સાથે જોડાયેલા સર્વો એમ્પ્લીફાયર, સ્પષ્ટ પાવર સપ્લાય વોલ્ટેજ અને આવર્તનની અંદર ચલાવવામાં આવે છે.
2. અમારા ક્ષમતા પસંદગી સ software ફ્ટવેર સાથે તમારી સિસ્ટમ માટે સૌથી યોગ્ય પુનર્જીવન વિકલ્પ પસંદ કરો.
3. જ્યારે પુનર્જીવિત વિકલ્પનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે ત્યારે સહનશીલ પુનર્જીવિત શક્તિ [ડબલ્યુ] માટે કેટલોગમાં "પુનર્જીવિત વિકલ્પ" નો સંદર્ભ લો.
4. બિલ્ટ-ઇન ડાયનેમિક બ્રેકનો ઉપયોગ કરતી વખતે, મોટર જડતા રેશિયો માટે અનુમતિપાત્ર લોડ માટે "એમઆર-જે-_ એ સર્વો એમ્પ્લીફાયર સૂચના મેન્યુઅલ" નો સંદર્ભ લો.
.
6. આરએસ -222૨૨ communication કમ્યુનિકેશન ફંક્શન ડિસેમ્બર 2013 અથવા પછીના ઉત્પાદિત સર્વો એમ્પ્લીફાયર્સ સાથે ઉપલબ્ધ છે. આરએસ -48585 સંદેશાવ્યવહાર ફંક્શન મે 2015 અથવા પછીના ઉત્પાદિત સર્વો એમ્પ્લીફાયર્સ સાથે ઉપલબ્ધ છે. ઉત્પાદનોની ઉત્પાદન તારીખને કેવી રીતે ચકાસી શકાય તે માટે "શ્રી-જે-_ એ સર્વો એમ્પ્લીફાયર સૂચના મેન્યુઅલ" નો સંદર્ભ લો.
7. જ્યારે 3-તબક્કા પાવર સપ્લાયનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે ત્યારે આ મૂલ્ય લાગુ પડે છે.
8. એચ.જી.-કેએન/એચ.જી.-એસ.એન. સર્વો મોટર સિરીઝના ગતિશીલ બ્રેક દ્વારા દરિયાકિનારો અંતર અગાઉના એચએફ-કેએન/એચએફ-એસએનથી અલગ હોઈ શકે છે. વધુ વિગતો માટે તમારી સ્થાનિક વેચાણ office ફિસનો સંપર્ક કરો.
9. જ્યારે 1-તબક્કો 200 વી એસીથી 240 વી એસી પાવર સપ્લાયનો ઉપયોગ થાય છે, ત્યારે અસરકારક લોડ રેશિયોના 75% અથવા તેથી ઓછા સાથે તેનો ઉપયોગ કરો.
10. મિત્સુબિશી જનરલ-પર્પઝ એસી સર્વો પ્રોટોકોલ (આરએસ -4222/આરએસ -485 કોમ્યુનિકેશન) અને એમઓડીબીયુએસ આરટીયુ પ્રોટોકોલ (આરએસ -485 કોમ્યુનિકેશન) સાથે સુસંગત.

મિત્સુબિશી ડ્રાઇવરના ઉકેલો:

(1) ઓટોમોટિવ/ ઓટોમોટિવ ભાગો: વાહન ઉત્પાદન પ્લાન્ટમાં કે જે વિશાળ સંખ્યામાં ભાગો અને વિવિધ પ્રકારની પ્રક્રિયાઓને નિયંત્રિત કરે છે, ત્યાં વિવિધ કારના મોડેલોના મિશ્રિત ઉત્પાદનને પ્રતિક્રિયા આપવા, ઉત્પાદનની ગતિ અને ગુણવત્તામાં સુધારો કરવા અને પર્યાવરણ-લક્ષી પહેલને ધ્યાનમાં રાખીને વિવિધ મુદ્દાઓને હલ કરવાની જરૂર છે.

(૨) ઇલેક્ટ્રિકલ અને ઇલેક્ટ્રોનિક: ઇલેક્ટ્રિકલ અને ઇલેક્ટ્રોનિક ક્ષેત્રોને વિસ્તૃત અને જટિલ કાર્યની જરૂર હોય છે, તેમ છતાં કાર્યોની percentage ંચી ટકાવારી જાતે કરવામાં આવે છે. માનવ ભૂલને ઘટાડવા માટે ભાગ લોડિંગ, સપાટીના અમલીકરણ, પીસીબી એસેમ્બલી, યુનિટ એસેમ્બલી અને શિપમેન્ટની પ્રક્રિયાઓને કેવી રીતે સ્વચાલિત કરવી તે એક મોટો મુદ્દો છે.

 


  • ગત:
  • આગળ: