અમે ચીનમાં સૌથી વધુ વ્યાવસાયિક એફએ વન-સ્ટોપ સપ્લાયર્સ પૈકીના એક છીએ. સર્વો મોટર, પ્લેનેટરી ગિયરબોક્સ, ઇન્વર્ટર અને PLC, HMI. Panasonic, Mitsubishi, Yaskawa, Delta, TECO, Sanyo Denki ,Scheider, Siemens સહિત અમારી મુખ્ય પ્રોડક્ટ્સ. , ઓમરોન અને વગેરે; શિપિંગ સમય: ચુકવણી મળ્યા પછી 3-5 કાર્યકારી દિવસોમાં. ચુકવણીની રીત: T/T, L/C, PayPal, West Union, Alipay, Wechat અને તેથી વધુ
સ્પેક વિગત
સર્વો એમ્પ્લીફાયર મોડલ MR-JE- | 10A | 20A | 40A | 70A | 100A | 200A | 300A | |
આઉટપુટ | રેટ કરેલ વોલ્ટેજ | 3-તબક્કો 170 V AC | ||||||
રેટ કરેલ વર્તમાન[A] | 1.1 | 1.5 | 2.8 | 5.8 | 6.0 | 11.0 | 11.0 | |
પાવર સપ્લાય ઇનપુટ | વોલ્ટેજ/આવર્તન (નોંધ 1) | 3-તબક્કો અથવા 1-તબક્કો 200 V AC થી 240 V AC, 50 Hz/60 Hz | 3-તબક્કો અથવા 1-તબક્કો 200 V AC થી 240 V AC, 50 Hz/60 Hz (નોંધ 9) | 3-તબક્કા 200 V AC થી 240 V AC, 50 Hz/60 Hz | ||||
રેટ કરેલ વર્તમાન (નોંધ 7)[A] | 0.9 | 1.5 | 2.6 | 3.8 | 5.0 | 10.5 | 14.0 | |
અનુમતિપાત્ર વોલ્ટેજ વધઘટ | 3-તબક્કો અથવા 1-તબક્કો 170 V AC થી 264 V AC | 3-તબક્કો અથવા 1-તબક્કો 170 V AC થી 264 V AC (નોંધ 9) | 3-તબક્કો 170 V AC થી 264 V AC | |||||
અનુમતિપાત્ર આવર્તન વધઘટ | ±5% મહત્તમ | |||||||
ઈન્ટરફેસ પાવર સપ્લાય | 24 V DC ± 10% (આવશ્યક વર્તમાન ક્ષમતા: 0.3 A) | |||||||
નિયંત્રણ પદ્ધતિ | સાઈન-વેવ PWM નિયંત્રણ/વર્તમાન નિયંત્રણ પદ્ધતિ | |||||||
બિલ્ટ-ઇન રિજનરેટિવ રેઝિસ્ટરની સહનશીલ પુનર્જીવિત શક્તિ (નોંધ 2, 3)[W] | - | - | 10 | 20 | 20 | 100 | 100 | |
ડાયનેમિક બ્રેક | બિલ્ટ-ઇન (નોંધ 4, 8) | |||||||
સંચાર કાર્ય | યુએસબી: પર્સનલ કમ્પ્યુટરને કનેક્ટ કરો (MR Configurator2 સુસંગત) | |||||||
એન્કોડર આઉટપુટ પલ્સ | સુસંગત (A/B/Z-ફેઝ પલ્સ) | |||||||
એનાલોગ મોનિટર | 2 ચેનલો | |||||||
પોઝિશન કંટ્રોલ મોડ | મહત્તમ ઇનપુટ પલ્સ આવર્તન | 4 Mpulses/s (જ્યારે ડિફરન્સિયલ રીસીવરનો ઉપયોગ કરો છો), 200 kpulses/s (ઓપન-કલેક્ટરનો ઉપયોગ કરતી વખતે) | ||||||
પ્રતિસાદ પલ્સ પોઝિશનિંગ | એન્કોડર રિઝોલ્યુશન: 131072 પલ્સ/રેવ | |||||||
આદેશ પલ્સ ગુણાકાર પરિબળ | ઇલેક્ટ્રોનિક ગિયર A/B મલ્ટિપલ, A: 1 થી 16777215, B: 1 થી 16777215, 1/10 < A/B < 4000 | |||||||
પોઝિશનિંગ પૂર્ણ પહોળાઈ સેટિંગ | 0 પલ્સ થી ±65535 પલ્સ (કમાન્ડ પલ્સ યુનિટ) | |||||||
ભૂલ વધુ પડતી | ±3 પરિભ્રમણ | |||||||
ટોર્ક મર્યાદા | પરિમાણો અથવા બાહ્ય એનાલોગ ઇનપુટ દ્વારા સેટ કરો (0 V DC થી +10 V DC/મહત્તમ ટોર્ક) | |||||||
ઝડપ નિયંત્રણ મોડ | ઝડપ નિયંત્રણ શ્રેણી | એનાલોગ સ્પીડ કમાન્ડ 1:2000, ઈન્ટરનલ સ્પીડ કમાન્ડ 1:5000 | ||||||
એનાલોગ સ્પીડ કમાન્ડ ઇનપુટ | 0 V DC થી ±10 V DC/રેટેડ સ્પીડ (10 Vની ઝડપ [Pr. PC12] સાથે બદલી શકાય તેવી છે.) | |||||||
ઝડપ વધઘટ દર | ±0.01% મહત્તમ (લોડ વધઘટ 0% થી 100%), 0% (પાવર વધઘટ: ±10%) | |||||||
ટોર્ક મર્યાદા | પરિમાણો અથવા બાહ્ય એનાલોગ ઇનપુટ દ્વારા સેટ કરો (0 V DC થી +10 V DC/મહત્તમ ટોર્ક) | |||||||
ટોર્ક નિયંત્રણ મોડ | એનાલોગ ટોર્ક આદેશ ઇનપુટ | 0 V DC થી ±8 V DC/મહત્તમ ટોર્ક (ઇનપુટ અવબાધ: 10 kΩ થી 12 kΩ) | ||||||
ઝડપ મર્યાદા | પરિમાણો અથવા બાહ્ય એનાલોગ ઇનપુટ દ્વારા સેટ કરો (0 V DC થી ± 10 V DC/રેટેડ ઝડપ) | |||||||
પોઝિશનિંગ મોડ | પોઈન્ટ ટેબલ મેથડ, પ્રોગ્રામ મેથડ | |||||||
સર્વો કાર્ય | એડવાન્સ્ડ વાઇબ્રેશન સપ્રેશન કંટ્રોલ II, અનુકૂલનશીલ ફિલ્ટર II, મજબૂત ફિલ્ટર, ઓટો ટ્યુનિંગ, વન-ટચ ટ્યુનિંગ, ટફ ડ્રાઇવ ફંક્શન, ડ્રાઇવ રેકોર્ડર ફંક્શન, મશીન ડાયગ્નોસિસ ફંક્શન, પાવર મોનિટરિંગ ફંક્શન | |||||||
રક્ષણાત્મક કાર્યો | ઓવરકરન્ટ શટ-ઓફ, રિજનરેટિવ ઓવરવોલ્ટેજ શટ-ઓફ, ઓવરલોડ શટ-ઓફ (ઇલેક્ટ્રોનિક થર્મલ), સર્વો મોટર ઓવરહિટ પ્રોટેક્શન, એન્કોડર એરર પ્રોટેક્શન, રિજનરેટિવ એરર પ્રોટેક્શન, અંડરવોલ્ટેજ પ્રોટેક્શન, ઇન્સ્ટન્ટેનિયસ પાવર ફેલ્યોર પ્રોટેક્શન, ઓવરસ્પીડ પ્રોટેક્શન, એરર એક્સેસિવ પ્રોટેક્શન | |||||||
વૈશ્વિક ધોરણોનું પાલન | સૂચિમાં "વૈશ્વિક ધોરણો અને નિયમો સાથે સુસંગતતા" નો સંદર્ભ લો. | |||||||
માળખું (IP રેટિંગ) | કુદરતી ઠંડક, ખુલ્લું (IP20) | ફોર્સ કૂલિંગ, ઓપન (IP20) | ||||||
માઉન્ટ કરવાનું બંધ કરો (નોંધ 5) | 3-તબક્કા પાવર સપ્લાય ઇનપુટ | શક્ય | ||||||
1-તબક્કા પાવર સપ્લાય ઇનપુટ | શક્ય | શક્ય નથી | - | |||||
પર્યાવરણ | આસપાસનું તાપમાન | ઑપરેશન: 0 ℃ થી 55 ℃ (નૉન-ફ્રીઝિંગ), સ્ટોરેજ: -20 ℃ થી 65 ℃ (નૉન-ફ્રીઝિંગ) | ||||||
આસપાસની ભેજ | ઓપરેશન/સ્ટોરેજ: 90% આરએચ મહત્તમ (નોન-કન્ડેન્સિંગ) | |||||||
વાતાવરણ | ઘરની અંદર (સીધો સૂર્યપ્રકાશ નહીં); કોઈ કાટ લાગતો ગેસ, જ્વલનશીલ ગેસ, તેલની ઝાકળ અથવા ધૂળ નહીં | |||||||
ઊંચાઈ | દરિયાની સપાટીથી 1000 મીટર અથવા તેનાથી ઓછું | |||||||
કંપન પ્રતિકાર | 10 Hz થી 55 Hz પર 5.9 m/s2 (X, Y અને Z અક્ષોની દિશાઓ) | |||||||
દળ[કિલો] | 0.8 | 0.8 | 0.8 | 1.5 | 1.5 | 2.1 | 2.1 |
જેઈ ડ્રાઈવર વિશે:
1. સર્વો મોટરનું રેટેડ આઉટપુટ અને ઝડપ લાગુ પડે છે જ્યારે સર્વો એમ્પ્લીફાયર, સર્વો મોટર સાથે મળીને, નિર્દિષ્ટ પાવર સપ્લાય વોલ્ટેજ અને આવર્તનની અંદર ચલાવવામાં આવે છે.
2. અમારી ક્ષમતા પસંદગી સોફ્ટવેર સાથે તમારી સિસ્ટમ માટે સૌથી યોગ્ય રિજનરેટિવ વિકલ્પ પસંદ કરો.
3. જ્યારે રિજનરેટિવ વિકલ્પનો ઉપયોગ કરવામાં આવે ત્યારે સહનશીલ રિજનરેટિવ પાવર [W] માટે કેટલોગમાં "રિજનરેટિવ વિકલ્પ" નો સંદર્ભ લો.
4. બિલ્ટ-ઇન ડાયનેમિક બ્રેકનો ઉપયોગ કરતી વખતે, "MR-JE-_A સર્વો એમ્પ્લીફાયર ઇન્સ્ટ્રક્શન મેન્યુઅલ" નો સંદર્ભ લો અને મોટર જડતા ગુણોત્તર માટે અનુમતિપાત્ર લોડ.
5. જ્યારે સર્વો એમ્પ્લીફાયર નજીકથી માઉન્ટ થયેલ હોય, ત્યારે આસપાસના તાપમાનને 0 ℃ થી 45 ℃ ની અંદર રાખો, અથવા 75% અથવા અસરકારક લોડ રેશિયોના ઓછા સાથે તેનો ઉપયોગ કરો.
6. RS-422 કોમ્યુનિકેશન ફંક્શન ડિસેમ્બર 2013 કે પછીના દિવસે ઉત્પાદિત સર્વો એમ્પ્લીફાયર સાથે ઉપલબ્ધ છે. RS-485 કમ્યુનિકેશન ફંક્શન મે 2015 કે પછીના રોજ ઉત્પાદિત સર્વો એમ્પ્લીફાયર સાથે ઉપલબ્ધ છે. ઉત્પાદનોની ઉત્પાદન તારીખ કેવી રીતે ચકાસવી તે માટે "MR-JE-_A સર્વો એમ્પ્લીફાયર સૂચના માર્ગદર્શિકા" નો સંદર્ભ લો.
7. જ્યારે 3-તબક્કાના પાવર સપ્લાયનો ઉપયોગ કરવામાં આવે ત્યારે આ મૂલ્ય લાગુ પડે છે.
8. HG-KN/HG-SN સર્વો મોટર શ્રેણીના ગતિશીલ બ્રેક દ્વારા દરિયાકાંઠાનું અંતર અગાઉના HF-KN/HF-SN કરતા અલગ હોઈ શકે છે. વધુ વિગતો માટે તમારી સ્થાનિક વેચાણ કચેરીનો સંપર્ક કરો.
9. જ્યારે 1-તબક્કા 200 V AC થી 240 V AC પાવર સપ્લાયનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, ત્યારે તેનો ઉપયોગ અસરકારક લોડ રેશિયોના 75% અથવા ઓછા સાથે કરો.
10. મિત્સુબિશી સામાન્ય હેતુ AC સર્વો પ્રોટોકોલ (RS-422/RS-485 કોમ્યુનિકેશન) અને MODBUS® RTU પ્રોટોકોલ (RS-485 કોમ્યુનિકેશન) સાથે સુસંગત.
મિત્સુબિશી ડ્રાઇવરના ઉકેલો:
(1) ઓટોમોટિવ/ઓટોમોટિવ પાર્ટ્સ: વાહન ઉત્પાદન પ્લાન્ટમાં કે જે વિશાળ સંખ્યામાં ભાગો અને વિવિધ પ્રકારની પ્રક્રિયાઓનું સંચાલન કરે છે, ત્યાં વિવિધ મુદ્દાઓને ઉકેલવાની જરૂર છે જેમ કે વિવિધ કાર મોડલના મિશ્ર ઉત્પાદનને પ્રતિસાદ આપવો, ઉત્પાદનની ઝડપ અને ગુણવત્તામાં સુધારો કરવો. , કામદારોની સલામતીને ધ્યાનમાં રાખીને અને પર્યાવરણલક્ષી પહેલોમાં સામેલ થવું.
(2) ઈલેક્ટ્રિકલ અને ઈલેક્ટ્રોનિક: ઈલેક્ટ્રિકલ અને ઈલેક્ટ્રોનિક ક્ષેત્રોમાં વિસ્તૃત અને જટિલ કામની જરૂર પડે છે, તેમ છતાં ઉચ્ચ ટકાવારી કાર્યો હજી પણ મેન્યુઅલી કરવામાં આવે છે. માનવીય ભૂલને ઘટાડવા માટે પાર્ટ લોડિંગ, સપાટી અમલીકરણ, PCB એસેમ્બલી, યુનિટ એસેમ્બલી અને શિપમેન્ટની પ્રક્રિયાઓને કેવી રીતે સ્વચાલિત કરવી તે મુખ્ય સમસ્યાનો સામનો કરવો પડ્યો.