અમે ચીનમાં સૌથી વ્યાવસાયિક FA વન-સ્ટોપ સપ્લાયર્સમાંના એક છીએ. અમારા મુખ્ય ઉત્પાદનોમાં સર્વો મોટર, પ્લેનેટરી ગિયરબોક્સ, ઇન્વર્ટર અને PLC, HMIનો સમાવેશ થાય છે. પેનાસોનિક, મિત્સુબિશી, યાસ્કાવા, ડેલ્ટા, TECO, સાન્યો ડેન્કી, સ્કાઇડર, સિમેન્સ, ઓમરોન અને વગેરે બ્રાન્ડ્સનો સમાવેશ થાય છે; શિપિંગ સમય: ચુકવણી મળ્યા પછી 3-5 કાર્યકારી દિવસોમાં. ચુકવણીનો માર્ગ: T/T, L/C, PayPal, West Union, Alipay, Wechat અને તેથી વધુ.
સ્પષ્ટીકરણ
| મોટર પ્રકાર (-B) બ્રેક-ઇન્કોર્પોરેટેડ પ્રકાર દર્શાવે છે. | જીવાયબી201 ડી૫-**૨ (-બી) | જીવાયબી401 ડી૫-**૨ (-બી) | જીવાયબી૭૫૧ ડી૫-**૨ (-બી) |
| રેટેડ આઉટપુટ [kW] | ૦.૨ | ૦.૪ | ૦.૭૫ |
| રેટેડ ટોર્ક [N . m] | ૦.૬૩૭ | ૧.૨૭ | ૨.૩૯ |
| રેટેડ ગતિ [r/મિનિટ] | ૩૦૦૦ | ||
| મહત્તમ ગતિ [r/મિનિટ] | ૬૦૦૦*૧ | ||
| મહત્તમ ટોર્ક [N . m] | ૧.૯૧ | ૩.૮૨ | ૭.૧૭ |
| જડતા [કિલો. મીટર2] ( ) બ્રેક-ઇન્કોર્પોરેટેડ પ્રકાર સૂચવે છે. | ૦.૨૪ × ૧૦-૪ (૦.૨૯ × ૧૦-૪ | ૦.૪૨ × ૧૦-૪ (૦.૪૬ × ૧૦-૪) | ૧.૪૩ × ૧૦-૪ (૧.૬૧ × ૧૦-૪) |
| રેટેડ કરંટ [A] | ૧.૫ | ૨.૭ | ૫.૨ |
| મહત્તમ પ્રવાહ [A] | ૪.૫ | ૮.૧ | ૧૫.૬ |
| વિન્ડિંગ ઇન્સ્યુલેશન વર્ગ | વર્ગ B | ||
| બિડાણ સંરક્ષણની ડિગ્રી | સંપૂર્ણપણે બંધ, સ્વ-ઠંડુ (IP 67. શાફ્ટ-થ્રુ સિવાય)*2 | ||
| ટર્મિનલ્સ (મોટર) | ૦.૩ મીટર કેબલ | ||
| ટર્મિનલ્સ (એન્કોડર) | ૦.૩ મીટર કેબલ | ||
| ઓવરહિટ સામે રક્ષણ | પૂરું પાડવામાં આવેલ નથી (સર્વો એમ્પ્લીફાયર તાપમાન શોધે છે.) | ||
| માઉન્ટ કરવાની પદ્ધતિ | મોટર ફ્લેંજ IMB5 (L51), IMV1 (L52), IMV3 (L53) ને સુરક્ષિત કરીને | ||
| એન્કોડર | ૧૮-બીટ સીરીયલ એન્કોડર (સંપૂર્ણ/વૃદ્ધિશીલ), ૨૦-બીટ સીરીયલ એન્કોડર (વૃદ્ધિશીલ) | ||
| કંપન સ્તર | V5 અથવા નીચે | ||
| સ્થાપન સ્થળ, ઊંચાઈ અને પર્યાવરણ | ઘરની અંદરના ઉપયોગ માટે (સીધા સૂર્યપ્રકાશથી મુક્ત), 1000 મીટર અથવા નીચે, વગરના સ્થળો કાટ લાગતા અને જ્વલનશીલ વાયુઓ, તેલનું ઝાકળ અને ધૂળ | ||
| આસપાસનું તાપમાન, ભેજ | -૧૦ થી +૪૦°C, ૯૦% RH ની અંદર (ઘનીકરણ વિના) | ||
| કંપન પ્રતિકાર [m/s2] | 49 | ||
| વજન [કિલો] ( ) બ્રેક-ઇન્કોર્પોરેટેડ પ્રકાર સૂચવે છે | ૧.૦ (૧.૫) | ૧.૫ (૨.૧) | ૩.૦ (૩.૯) |
| ધોરણોનું પાલન | UL/cUL (UL508c) (કેટલાક મોડેલો પ્રમાણિત થવાની પ્રક્રિયામાં છે), CE માર્કિંગ (લો પાવર ડાયરેક્ટિવ EN61800-5-1), RoHS ડાયરેક્ટિવ. | ||
નિયંત્રણ ચોકસાઈ:
ચોકસાઈ તેના પોતાના ફોટોઇલેક્ટ્રિક એન્કોડર પર આધાર રાખે છે. એન્કોડરમાં જેટલા વધુ સ્કેલ હશે, તેટલી જ ચોકસાઈ વધારે હશે. ફુજી સર્વો મોટર નિયંત્રણ ચોકસાઈ ખૂબ ઊંચી છે અને ઉચ્ચ-ચોકસાઇ નિયંત્રણ માટે યોગ્ય છે. ઓછી-આવર્તન લાક્ષણિકતાઓ
કામગીરી ખૂબ જ સરળ છે, અને ઓછી ગતિએ પણ કોઈ કંપન નથી. ટોર્ક-ફ્રીક્વન્સી લાક્ષણિકતાઓ
રેટ કરેલ ગતિમાં સતત ટોર્ક આઉટપુટ, અને રેટ કરેલ ગતિએ સતત પાવર આઉટપુટ ઓવરલોડ ક્ષમતા
તેમાં મજબૂત ઓવરલોડ ક્ષમતા છે સંચાલન કામગીરી
એસી સર્વો ડ્રાઇવ સિસ્ટમ ક્લોઝ્ડ-લૂપ કંટ્રોલ છે. ડ્રાઇવર મોટર એન્કોડર ફીડબેક સિગ્નલનો સીધો નમૂનો લઈ શકે છે. તે આંતરિક રીતે પોઝિશન લૂપ અને સ્પીડ લૂપ બનાવે છે. સામાન્ય રીતે, સ્ટેપર મોટરના પગલાઓમાં કોઈ ખોટ કે ઓવરશૂટ થશે નહીં. નિયંત્રણ કામગીરી વધુ વિશ્વસનીય છે.
ગતિ પ્રતિભાવ કામગીરી
એસી સર્વો સિસ્ટમમાં સારું પ્રવેગક પ્રદર્શન છે, સામાન્ય રીતે માત્ર થોડી મિલિસેકન્ડ, અને ઝડપી શરૂઆત અને બંધ કરવાની જરૂર હોય તેવા નિયંત્રણ પરિસ્થિતિઓમાં ઉપયોગ કરી શકાય છે
