ડેનફોસ વીએલટી એચવીએસી ડ્રાઇવ એફસી 202 સિરીઝ ફ્રીક્વન્સી ઇન્વર્ટર એફસી -202 પીકે 75 ટી 4 ઇ 20 એચ 2 એક્સજીસી 131 બી 8889

ટૂંકા વર્ણન:

એફસી -202pk75t4e20 એચ 2 એક્સજીસીએક્સએક્સએક્સએક્સએક્સએક્સએક્સએક્સએક્સએક્સએક્સએક્સએક્સએક્સએક્સએક્સએક્સએક્સએક્સએક્સએક્સએક્સએક્સએક્સએક્સએક્સએન
VLT® એક્વા ડ્રાઇવ એફસી 202
(પીકે 75) 0,75 કેડબલ્યુ / 1,0 એચપી, (4) 380 - 480 વીએસી,
(E20) IP20 / ચેસિસ, (H2) EMV-KLASE A2 (C3),
(X) કીન બ્રેમ્સકોપર
વીટિયર વિકલ્પ Gemäß ટાઇપન્સલસેલ

Typbezeichnung:FC-202PK75T4E20H2XGCXXXSXXXXAXBXCXXXXDX

ડીઝર ફ્રીક્વેનઝુમ્રિચટર વુર્ડે સ્પીઝિલ ફ ü ર વાશેર- અંડ અબવાસેરેપપ્લિકેશનન એન્ટવિકલ્ટ અંડ બેનહલટેટ ઝહલરીચે ફંકશનન ફ ü ર ડીઝેન બેરેચ. ઝુસત્ઝલિચ અનસ્ટ્સ્ટ્ઝટ સી દાસ ગેરેટ બેઇ ડેર સેનકંગ ડર ગેસામ્ટેન લેબેન્સિક્લુસ્કોસ્ટેન (માલિકીની કુલ કિંમત) ihrer anlage.

અમે ચાઇનાના સૌથી વ્યાવસાયિક એફએ એક સ્ટોપ સપ્લાયર્સમાં છીએ. સર્વો મોટર, પ્લેનેટરી ગિયરબોક્સ, ઇન્વર્ટર અને પીએલસી, એચએમઆઈ.બ્રાન્ડ્સ સહિતના પેનાસોનિક, મિત્સુબિશી, યાસ્કાવા, ડેલ્ટા, ટેકો, સાન્યો ડેન્કી, સ્કીડર, સીમેન્સ સહિતના મુખ્ય ઉત્પાદનો , ઓમરોન અને વગેરે.; શિપિંગનો સમય: ચુકવણી મેળવ્યા પછી 3-5 કાર્યકારી દિવસની અંદર. ચુકવણીની રીત: ટી/ટી, એલ/સી, પેપાલ, વેસ્ટ યુનિયન, એલિપે, વીચેટ અને તેથી વધુ

અમને ઇમેઇલ મોકલો વોટ્સએપ ઇમેઇલ

ઉત્પાદન વિગત

ઉત્પાદન ટ tag ગ્સ

વિશેષતા

બાબત	વિશિષ્ટતાઓ
એકંદર વજન	4.4 કિગ્રા
જથ્થો	16.53 એલ
અઘડ	5702427378681
ઉપદેશ	એફસી 202
નેનલીસ્ટંગ	(પીકે 75) 0,75 કેડબલ્યુ / 1,0 એચપી
લાઈમ	એફસી -202 પીકે 75 ટી 4 ઇ 20 એચ 2 એક્સજીસી
ટાઇપકોડ (ટીલ 2)	XXXXXXXXXXAXBXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX, એક્સએક્સએક્સએક્સએક્સએક્સએક્સએક્સએક્સએક્સએક્સએક્સએક્સએક્સએક્સએક્સએક્સએક્સએક્સએક્સએક્સએક્સએક્સએક્સએક્સએક્સએક્સએક્સએક્સએક્સએક્સએક્સએક્સએક્સએક્સએક્સએક્સએક્સએક્સએક્સડીએક્સ
તબક્કો	3
મુખ્ય વોલ્ટેજ	380 વી ... 480 વી
ઉપાય	(જી) ગ્રાફિશ્સ એલસીપી
BASCHITHંગ પી.સી.બી.	(સી) બેસીચટેટ પીસીબી
આર.એફ.આઇ. ફિલ્ટર	(એચ 2) ઇએમવી-ક્લાસે એ 2 (સી 3)
ક્રમ નંબર	131 બી 8889

લાંબી કન્વેયર ક્ષમતા

લાંબા કન્વેયર્સના પ્રવેગક અને ઘટાડાને સરળતાથી નિયંત્રિત કરવાથી તમામ ડ્રાઇવ-ટ્રેન ઘટકોમાં અને કન્વેયર બેલ્ટની અંદર યાંત્રિક તાણ ઘટાડે છે. આ બેલ્ટ અને અન્ય ડ્રાઇવ ઘટકો માટે લાંબી આજીવન તરફ દોરી જાય છે, સંપત્તિની ઉપલબ્ધતામાં વધારો કરે છે અને જાળવણી અને operating પરેટિંગ ખર્ચ ઘટાડે છે. લાંબા કન્વેયર્સની ગતિને નિયંત્રિત કરવા માટે રાહત હોવાથી સંપૂર્ણ સિસ્ટમને optim પ્ટિમાઇઝ કરવામાં, અડચણો ઘટાડવામાં અને સામગ્રી પ્રવાહ પ્રક્રિયાની કાર્યક્ષમતાને મહત્તમ બનાવવામાં મદદ મળી શકે છે, પરિણામે operating પરેટિંગ ખર્ચ બચત થાય છે.

બેલ્ટ લાઇફને મહત્તમ બનાવો

લાંબા કન્વેયર્સ પર બહુવિધ મોટર્સ સ્થાપિત કરવી એ સામાન્ય પ્રથા છે. વિશ્વસનીય કામગીરી માટે અને બેલ્ટ લાઇફને મહત્તમ બનાવવા માટે દરેક મોટર વચ્ચે લોડ શેરિંગની ખાતરી કરવા માટે ડ્રાઇવ્સ લાગુ કરો. ડેનફોસ ડ્રાઇવ્સમાં આ માટે માસ્ટર-માસ્ટર અને માસ્ટર-ફલોવર કંટ્રોલ સોલ્યુશન્સ બંને શામેલ છે. નિયંત્રણ સોલ્યુશનની પસંદગી કન્વેયર પર કન્વેયર ડ્રાઇવ્સના ગોઠવણી પર આધારિત છે. ઉદાહરણ તરીકે, તમે માથાના અંતમાં બધી ડ્રાઇવ્સ માઉન્ટ કરી શકો છો અથવા માથા અને પૂંછડી બંને પર ડ્રાઇવ્સ કરી શકો છો.

બંને અભિગમો અમલમાં મૂકવા માટે સરળ છે અને લાંબા કન્વેયર્સ માટે મજબૂત, વિશ્વસનીય ઉકેલો સાબિત થયા છે.

જથ્થાબંધ સંચાલન

ઉતાર કન્વેયર્સ માટે, સતત પુનર્જીવિત બ્રેકિંગ operation પરેશન સામાન્ય રીતે જરૂરી છે. અહીં, એક સક્રિય ફ્રન્ટ એન્ડ (એએફઇ) ડ્રાઇવ અથવા વૈકલ્પિક રૂપે એક પુનર્જીવિત ડ્રાઇવ પેનલ સોલ્યુશન, અલગ રિજનરેટિવ મોડ્યુલ સાથે પ્રમાણભૂત 6-પલ્સ ડ્રાઇવનો ઉપયોગ કરીને, જ્યારે કન્વેયર ઉતાર પર ચાલે છે ત્યારે energy ર્જાને ખવડાવવાનો શ્રેષ્ઠ ઉપાય છે.

એસી ડ્રાઇવ્સ દ્વારા ઇલેક્ટ્રિક મોટર્સનું બુદ્ધિશાળી નિયંત્રણ સુનિશ્ચિત કરે છે કે ખાણ અને છોડ ઉપકરણોના operating પરેટિંગ ખર્ચને આભારી છે

પુનર્જીવિત બ્રેકિંગ જે કન્વેયર ઉતાર પર ચાલે છે ત્યારે energy ર્જા પુન recoverse પ્રાપ્ત કરે છે
પ્રારંભિક કાર્યવાહી
સ્ટાર્ટ મોટર અને ક્લચના બધા ઘટકો માટે યાંત્રિક તાણમાં ઘટાડો
સરળ નિયંત્રણ એલ્ગોરિધમ્સ, જે નમ્ર સ્ટાર્ટઅપ, બ્રેકિંગ અને સંપૂર્ણ અને આંશિક લોડ operation પરેશન વચ્ચે સંક્રમણ, ઉપકરણો પર વસ્ત્રો ઘટાડવા માટે સુનિશ્ચિત કરે છે.

ડેનફોસ ડ્રાઇવ્સનો ઉપયોગ 1-કિ.મી.ની લંબાઈથી વધુના લાંબા કન્વેયર્સ પર વ્યાપકપણે થાય છે, જે ખાણ સાઇટ્સ, પ્રોસેસિંગ પ્લાન્ટ્સ અને બંદર સુવિધાઓ પર બલ્ક મટિરિયલ એપ્લિકેશન પર સામાન્ય છે જેમ કે: